Cầu tạm qua mương bằng thép hộp và ván phủ phim: chọn quy cách theo nhịp, dự toán và lưu ý an toàn

Cầu tạm cho người đi bộ và xe rùa qua mương rộng đến khoảng 2,5 m làm được bằng 4 dầm thép hộp 50×100×1,8 mạ kẽm, mặt ván phủ phim 18 mm, rộng 1,22 m, có tay vịn. Mương rộng hơn 3 m, có xe máy hoặc xe tải đi qua, hay mép mương sụt lở – không tự làm theo bảng, cần kỹ sư tính và lập biện pháp.

Bảng chọn trong bài là ước tính sơ bộ của Dương Gia Phát cho cầu đi bộ tạm thời trên công trường dân dụng (tải: 2 người + 1 xe rùa chở đầy). Người phụ trách an toàn công trình quyết định biện pháp cuối cùng.

Bảng chọn thép hộp theo nhịp (cầu rộng 1,22 m, 4 dầm)

Bề rộng mương (nhịp thông thủy)	Chiều dài dầm (+ tì 2 đầu)	Thép hộp mỗi dầm	Ứng suất ước tính	Độ võng ước tính
≤ 1,5 m	≈ 2,1 m	40×80×1,8	≈ 75 MPa	≈ 2 mm (L/790)
≤ 2,0 m	≈ 2,6 m	50×100×1,8	≈ 70 MPa	≈ 3 mm (L/770)
≤ 2,5 m	≈ 3,1 m	50×100×1,8	≈ 100 MPa	≈ 6 mm (L/430)
≤ 3,0 m	≈ 3,6 m	60×120×2,0	≈ 80 MPa	≈ 6 mm (L/520)
> 3,0 m	Theo thiết kế	Hộp đen cỡ lớn (vd 100×200×3,5) hoặc dầm thép hình	Kỹ sư tính	Kỹ sư tính

Cách tính sơ bộ: tải tập trung 2 kN giữa nhịp (xe rùa đầy + người đẩy), mỗi dầm nhận 50%; cộng tải người 2,5 kN/m² và trọng lượng bản thân; dầm tựa đơn; E = 200.000 MPa. Giữ ứng suất ≤ khoảng 120 MPa (bằng 1/2 giới hạn chảy thép thông thường) và võng ≤ L/300. Đây là ước tính để chọn sơ bộ, không thay bản tính biện pháp.

Vì sao 4 dầm, không phải 2 hay 3? Ván phủ phim 18 mm gác ngang trên 4 dầm có nhịp ván ≈ 390 mm – dưới bánh xe rùa võng chỉ vài mm. Chỉ 2–3 dầm thì ván võng lún rõ dưới bánh xe, mặt cầu nhún và mối bắt vít nhanh lỏng.

Cấu tạo một cầu tạm điển hình

Bộ phận	Vật tư	Ghi chú
Dầm dọc	4 cây thép hộp theo bảng trên	Khoảng cách tim ≈ 390 mm, 2 dầm biên sát mép ván
Thanh chặn đầu	Đoạn thép hộp dư hàn/bắt ngang 2 đầu dầm	Giữ 4 dầm không xô lệch
Mặt cầu	Ván phủ phim 18 mm, chiều 2,44 m chạy dọc cầu	Bắt vít vào dầm cách ≈ 300 mm
Chống trơn	Dán nẹp gỗ ngang, băng nhám hoặc rải lớp chống trơn	Ván phim rất trơn khi ướt
Tay vịn	Cột vuông 50×50 cao 1,0–1,1 m + tay vịn + thanh giữa	Ít nhất 1 bên; mương sâu nên làm 2 bên
Gối	Tà vẹt gỗ, tấm bê tông hoặc dầm gỗ kê dài	Mỗi đầu tì ≥ 300 mm, lùi khỏi mép đất yếu

Ván phủ phim ướt rất trơn – các cách chống trơn và chọn cách nào cho lối đi: sàn ván phủ phim bị trơn: 5 cách chống trơn.

Gối cầu: chỗ hay bị làm ẩu nhất

Cầu tạm hỏng thường do gối sụt chứ ít khi do dầm gãy. Mép mương đất mềm, mưa xuống là lở.

Lùi gối khỏi mép mương – càng xa mép đất yếu càng tốt; mương có vách đứng, đất mới đào thì lùi nhiều hơn.
Kê tà vẹt hoặc tấm bê tông dài để rải tải ra nền, không tì 4 đầu thép hộp thẳng xuống đất.
Mỗi đầu dầm tì ≥ 300 mm lên gối; đầu dầm nên có bản mã hoặc kê gỗ để vách hộp mỏng không bị móp cục bộ.
Neo chống trượt: cọc thép hoặc nẹp chặn 2 đầu để cầu không bị xô khi xe rùa thắng gấp.
Kiểm tra gối sau mỗi trận mưa lớn.

Dự toán ví dụ: mương rộng 1,8 m, cầu dài 2,44 m

Cầu dài đúng 1 tấm ván (2,44 m), rộng 1,22 m, 4 dầm 50×100×1,8, tay vịn 1 bên:

Vật tư	Số lượng	Đơn giá tham khảo	Thành tiền
Thép hộp mạ kẽm 50×100×1,8 (cây 6 m, ≈ 24,70 kg)	2 cây (cắt 4 dầm 2,44 m, 2 đoạn dư làm thanh chặn đầu)	18.000 đ/kg ≈ 444.600 đ/cây	≈ 889.000 đ
Ván phủ phim 18 mm 1220×2440	1 tấm	465.000 đ/tấm	465.000 đ
Thép hộp mạ kẽm vuông 50×50×1,8 (≈ 16,22 kg/cây) – cột + tay vịn + thanh giữa	2 cây	17.500 đ/kg ≈ 283.900 đ/cây	≈ 568.000 đ
Vít bắn ván, bu lông, que hàn, tà vẹt kê	Theo thực tế	Liên hệ / tận dụng	–
Cộng vật tư chính			≈ 1,92 triệu đồng

Trọng lượng theo barem mạ kẽm Hòa Phát; giá thép niêm yết 11/10/2026, ván phim 13/10/2026 – gọi 0969 775 065 để chốt giá theo ngày. Mương 1,8 m với dầm 2,44 m: mỗi đầu tì ≈ 32 cm. Có thể tận dụng ván cốp pha cũ còn tốt làm mặt cầu – cách kiểm ván cũ: ván phủ phim cũ thanh lý: kiểm tra thế nào. Thép mua về nên cân so barem trước khi cắt: cân kiểm thép hộp khi nhận hàng.

Những việc không được làm với cầu tạm tự chế

Không cho xe máy, xe ba gác, xe tải qua cầu thiết kế cho người đi bộ – tải bánh xe lớn hơn nhiều lần.
Không dùng 2 lớp ván mỏng rời thay cho 1 tấm 18 mm – 2 tấm 9 mm rời không làm việc chung, võng gấp khoảng 4 lần 1 tấm 18 mm.
Không gác dầm lên mép gạch, mép bê tông vỡ hay đống đất mới lấp.
Không bỏ tay vịn khi mương sâu, có nước chảy hoặc có thép chờ, cọc nhọn bên dưới.
Không để vật tư chất đống trên cầu – cầu là lối đi, không phải bãi tập kết.

Đầu cầu nên có biển ghi tải cho phép (ví dụ "Tối đa 2 người + 1 xe rùa") và người phụ trách kiểm tra hằng ngày. Hướng dẫn quốc tế về công trình tạm (temporary works) đều nhấn mạnh: công trình tạm cũng phải có người thiết kế, người kiểm tra và hồ sơ đơn giản.

Combo vật tư cầu tạm, lối đi tạm

Sản phẩm	Vai trò	Định mức tham khảo	Xem
Thép hộp mạ kẽm 50×100×1,8	Dầm dọc cầu nhịp ≤ 2,5 m	4 dầm/cầu rộng 1,22 m	Sắt hộp mạ kẽm – quy cách, giá
Thép hộp đen cỡ lớn 100×200×3,5	Dầm nhịp > 3 m (theo thiết kế)	Theo bản tính	Thép hộp đen cỡ lớn
Ván phủ phim 18 mm	Mặt cầu	1 tấm cho mỗi 2,44 m dài cầu	Ván ép phủ phim 18mm
Thép hộp vuông 50×50	Cột, tay vịn	≈ 2 cây/cầu 2,44 m (1 bên)	Gông cột bằng sắt hộp

Cùng cách làm khung thép hộp + mặt ván cho sàn tạm, bục: bục sân khấu lắp ghép bằng ván ép và sắt hộp.

Nhận báo giá vật tư cầu tạm

Gửi bề rộng mương, chiều dài cầu và loại tải (người đi bộ, xe rùa). Dương Gia Phát báo giá thép hộp + ván phủ phim trong một đơn, kèm barem hãng.

CÔNG TY TNHH VÁN GỖ CÔNG NGHIỆP DƯƠNG GIA PHÁT

Tổng kho & Showroom: 2517–2519 Quốc lộ 1A, Xã Bình Chánh, TP.HCM (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Sắt hộp Nam Hưng: Lô D2-4, Đường VL2, KCN Vĩnh Lộc 2, Ấp Vôi Lá, Lương Hòa, Bến Lức, Long An (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Sắt hộp Cường Phát: QF94+76, Hựu Thạnh, Đức Hòa, Long An (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Sắt hộp Hòa Phát Long An: Nguyễn Văn Tuôi, TT. Bến Lức, Bến Lức, Long An (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Bắc Giang: KCN Hòa Phú, Hiệp Hòa, Bắc Giang (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Bắc Ninh: Lô B2 KCN Đại Đồng, Tiên Du, Bắc Ninh (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Bình Phước: QL13, Ấp Hưng Thịnh, Lộc Ninh, Bình Phước (Ấn vào đây để xem vị trí)
Nhà máy Đồng Nai: KCN Sông Mây – Cây Xoài, Tân An, Vĩnh Cửu, Đồng Nai (Ấn vào đây để xem vị trí)
Hotline: 0969 775 065 – 090 6668 015 – 090 6668 025 – 090 6668 035 – 0907 064 398 – 0931 329 123 (Mr Nghĩa)
Email: Duonggiaphat.trading@gmail.com
Website: Thephopmakem.com.vn · TongkhoTranSanVach.com

Toàn bộ sản phẩm được cung cấp đúng quy cách, đầy đủ hóa đơn VAT, CO, CQ, đáp ứng yêu cầu sử dụng và nghiệm thu công trình.

Câu hỏi thường gặp

Làm cầu tạm qua mương 2 m dùng thép hộp gì?

Với cầu đi bộ có xe rùa, rộng 1,22 m, ước tính sơ bộ dùng 4 dầm thép hộp 50×100×1,8 dài khoảng 2,6 m (mỗi đầu tì 30 cm), mặt ván phủ phim 18 mm. Ứng suất ước tính khoảng 70 MPa, võng khoảng 3 mm. Đây là ước tính chọn sơ bộ, biện pháp cuối cùng do người phụ trách an toàn quyết định.

Cầu tạm bằng thép hộp và ván phim chịu được xe máy không?

Không nên. Bảng chọn trong bài tính cho người đi bộ và xe rùa. Xe máy, xe ba gác, xe tải có tải bánh xe lớn hơn nhiều, cần dầm lớn hơn và bản tính riêng của kỹ sư.

Vì sao cầu tạm cần 4 dầm?

Ván phủ phim 18 mm gác trên 4 dầm có nhịp ván khoảng 390 mm nên dưới bánh xe rùa chỉ võng vài mm. Chỉ 2–3 dầm thì ván võng rõ, mặt cầu nhún và vít bắt nhanh lỏng.

Gối cầu tạm làm thế nào cho chắc?

Lùi gối khỏi mép mương đất yếu, kê tà vẹt hoặc tấm bê tông dài để rải tải, mỗi đầu dầm tì ít nhất 300 mm, có nẹp chặn chống trượt. Kiểm tra lại gối sau mỗi trận mưa lớn vì mép mương dễ sụt.

Làm cầu tạm dài 2,44 m tốn bao nhiêu tiền vật tư?

Ví dụ cầu rộng 1,22 m, dài 2,44 m qua mương 1,8 m: 2 cây thép hộp 50×100×1,8, 1 tấm ván phủ phim 18 mm và 2 cây vuông 50×50 làm tay vịn, vật tư chính khoảng 1,92 triệu đồng theo giá tham khảo tháng 10/2026, chưa gồm vít, bu lông và công.